一、单选题
年份
中国货物贸易
进出口总额
出口贸易额
进口贸易额
占世界货物
贸易的比重
1978年
206.4亿
97.5亿
108.9亿
不足1%
2013年
4.16万亿
2.21万亿
1.95万亿
12%
政权
内阁与议会关系
政局
大不列颠及爱尔兰联合王国(1800—1921年)
内阁总辞职,内阁与首相政治上共进退
内阁有权提请国家元首解散议会,重新大选
在1801年到1937年仅更换44届内阁
法兰西第三共和国(1870—1940年)
内阁的更替并不是全体部长的大换班,而只是总理下台
内阁无权提请国家元首解散议会,重新大选
1870年到1940年共更换了108届内阁
二、开放性试题
三、材料阅读
——以上材料均摘编自胡盛仪《关于加强社会立法的思考》
——摘编自晁福林《中国古代史》
——摘编自朱云天《督抚制与中央——地方权力之争》
四、开放性试题
人物
工作简历
回忆片段
王宗术
王宗术,1966年成为铁路工人,从沾火到皖赣,从宣杭到京九,参与修建了6条铁路大通道
当时一个口号就是“建设大西南、为祖国发展做贡献”。那时候十八九岁,山区里根本不知道火车是啥,但国家号召,我们就去干了。从最基础的铁路建设理论开始学起。一根25米长的铁轨要靠25个人扛,“一、二、三”地喊着;遇山开隧道,先用炸药包开路,再拿镐和铲子一点点地挖
王丹
王丹,王宗术的儿子,退伍转业到铁路系统后,参与修建的第一条铁路便是京九线。后在合安高铁庐江轨道板场当一名生产负责人
那时候机械化水平已经比较高了,专门的铺轨机、大型的装载设备已经上道。如今我们生产的轨道板是中国自主研发,其中的信息化程度比以前大有提高。从枕木到混凝土轨枕再到如今的轨道板,材质、形态和宽度变化的背后,是速度的要求,是创新的结果
王庆林
王庆林,王丹之子,大学毕业以后,也进入了铁路行业
如今,高铁正线上已经看不到石子的身影,一块块轨道板、一条条钢轨向远处伸去。以前修一条铁路至少得五六年,甚至七八年,如今,省内铁路一般两年就能完成。可见,科技的进步,让铁路建设不再艰难