一、材料阅读
《清明上河图》故宫博物院藏
宋朝年间典型史实
经济繁荣
农业、手工业、商业持续发展; ① 等
政治稳定
实行 ② 政策;中央集权加强
民族融合
多民族政权并立;各民族交流、交往、交融加深
文化昌盛
宋词繁荣、 ③ 、 ④
——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
15世纪以后中西方发展趋势比较
领域
东方
西方
经济
经济占主导地位
逐渐向工业国家转变
政治
开疆拓土版图奠定;君主专制空前强化
逐渐确立
思想文化
理学主导,八股取士、实行文化专制
历经文艺复兴、 等洗礼,人文主义、理性勃兴
对外政策
海禁、 闭关锁国,几与世界隔绝
总体趋势
逐渐落后以致挨打
逐步迈向现代化
——摘编自《康南海自编年谱》等
——摘编自茅海建《戊戌变法史事考二集》
——《普通高中教科书历史必修中外历史纲要(上)》
19世纪世界修筑铁路情况表
时间
修筑国家或区域
铁路线
1825年
英国
第一条铁路全长约27KM,由斯托克顿到林顿
1855年
美国
建成穿越巴拿马地峡的铁路
1869年
建成5条横贯全国的铁路干线,连接东西两岸和南北疆域
1885年
加拿大
建成跨越大陆的铁路
1888年
欧洲
建成加来至君士坦丁堡的大铁路
1903年
俄国
建成西伯利亚大铁路
1840年
世界
铁路总长度5490英里
1880年
铁路总长度22.2万英里
1900年
铁路总长度46.6万英里
一个英国人“在伦敦演说,谓中国工程师能建筑铁路通过南口者,此人尚未出世云云”。
——詹同济编译:《詹天佑日记书信文章选》
1909年詹天佑在京张铁路通车典礼上的演说:本路当建筑之初,工程浩大,同事各员,昼夜辛勤经营缔造,常患难齐欧……今幸全路告竣,倘非邮部宪加意筹划,督率提挈,同事各员于工程互相考镜,力求进步,曷克臻此!溯铁路创始,起自英人斯特芬……我国虽进步稍迟,而造成此路,幸得奏功于此日,预决将来必无退化也,不亦与斯特芬森先后辉映哉!
——詹同济编译:《詹天佑文选》
——1921年10月孙中山《实业计划》
——据中央广电总台国际在线、《中国交通的可持续发展》白皮书整理