阅读材料，完成下列要求。（14分）
材料一
1953—1957年，我国运输网有了很大发展。经过5年建设，新建铁路33条，恢复铁路3条，新建和修复铁路干线、复线、支线和企业专用线共达9300多公里，铁路通车里程比1952年增加22%；海拔高、工程极其艰巨的康藏、青藏、新藏公路先后建成通车，全国公路通车里程比1952年增加1倍；内河通航里程由1952年的9.5万公里增加到1957年的14.41万公里，增加了0.5倍；民航航线里程1957年则比1952年增加1倍。
——摘编自《中国经济发展史（1949—2010）》
材料二
铁路迎来了史无前例的跨越式发展，高速铁路从无到有飞速发展，生产出时速高达350公里的动车组，标志着中国铁路运输达到国际先进水平。
“五纵七横
”国道主干线和西部开发八条公路干线建成。截至2012年，铁路营业里程达到9.7万公里，比2002年增长34.7%；公路里程达到423.8万公里，增长1.4倍；定期航班航线里程达到328.0万公里，增长1.0倍。旅客周转量由2002年的1.4万亿人公里增加到2012年的3.3万亿人公里，货物周转量由2002年的5.1万亿吨公里增加到2012年的17.4万亿吨公里，沿海规模以上的主要港口货物吞吐量由2002年的16.7亿吨增加到2012年的66.5亿吨。
——摘编自武力主编《中华人民共和国经济史（1949—2012）》 （1）根据材料一并结合所学知识，说明1953—1957年我国运输网建设发展的意义。（6分）
（2）根据材料二并结合所学知识，概述21世纪初我国交通运输业发展取得巨大成就的原因。（8分） |