阅读材料，完成下列要求。（14分）
材料一
江淮运河在大运河诸河段之中虽然长度最短，但在唐代的漕运系统中却是至为关键的一环。唐政府对江淮运河的疏浚与维护共有八次，包括齐开伊娄河（738年）、扩建邵伯埭（dài）（758年）、修筑邵伯埭堤（784年）、疏太子港、陈登塘等三十四陂（788年）、疏浚扬州官河（788年）、筑平津堰、修陂塘（808年）、王播新开河道（826年）、修筑扬子津斗门（826年前后），这在很大程度上解决了运河水量不足、河道淤塞等问题，保证了漕运的畅通。
——摘编自王旭、蔡婷婷《唐代对江淮运河的八次整修与维护》
材料二
由于湖塘滩地肥沃，易于耕种，盗水灌溉、侵占湖田之事屡禁不止，特别是自嘉庆、道光以来，侵占淤田湖塘的纠纷和事件愈发严重。大运河沿线地段的水源大部分都陷入了贫乏的境地。咸丰帝即位后，黄河水患依旧频发，其中影响最大的要数1855年的黄河大改道。黄河水直冲张秋运道，导致
“由张秋东至安山，运河阻滞
”。咸丰五年（1855年），孙瑞珍奏报：
“湖南、湖北漕船停运一年，江西江安漕粮全数截留，合计四省粮米颗粒不能抵通。
”江安漕粮指的是由浙江、安徽起运京师的漕粮。
“闻粤匪滋扰，河道梗塞停泊清淮。
”为保障漕粮的安全运输，咸丰帝只能下令江浙漕粮，包括江北漕粮
“统归上海，兑交海船运赴天津
”。
——摘编自王玥《咸丰年间京杭大运河河运停滞与扬州衰落》 （1）根据材料一并结合所学知识，阐释唐代对江淮运河整修与维护的主要时期。（6分）
（2）根据材料二并结合所学知识，分析咸丰年间京杭大运河河运逐渐停滞的原因。（8分） |