一、单选题
两汉至隋
唐
陕西
29
32
四川
1
15
山西
10
江苏
18
河北
12
24
安徽
9
河南
37
11
浙江
13
44
甘肃
2
4
福建
6
湖北
江西
3
20
湖南
7
云南
二、材料阅读
——梁启超《王荆公》（1908年）
——杰里·本特利《新全球史》
第一章 改革起步（1978年12月至1984年9月）
第一节 伟大的转折
第二节 改革从农村突破
……
第五节 推进政治体制改革：“必须使民主制度化、法律化”
第八节 对外开放扬帆启程
第二章 改革重心战略转移：以城市为中心的经济体制改革（1984年10月至1991年12月）
第一节 改革的重点从农村转向城市
第二节 企业改革是经济体制改革的中心环节
第四节 政治体制改革的探索
第五节 对外开放格局初步形成：由点至面的战略布局
第三章 构建社会主义市场经济体制基本框架（1992年1月至2002年10月）
第一节 建立社会主义市场经济体制的改革目标
第二节 国企改革攻坚：建立现代企业制度
第四节 对外开放纵深推进：初步形成全方位开放格局
第五节 深化行政体制改革
第四章 完善社会主义市场经济体制（2002年11月至2012年10月）
第一节 更大程度地发挥市场在资源配置中的基础性作用
第二节 企业改革纵深推进
第三节 农村改革进入工业反哺农业、以城带乡新阶段
第四节 推进服务型政府和法治政府建设
——郭敏《文艺复兴和宗教改革视域下的欧洲社会转型》
——袁明主编《美国文化与社会十五讲》
——王子今《秦汉史：帝国的建立》
时间
大事
1889—1911年
1889年清政府批准设立中国铁路总公司，同时采取官办铁路、借债筑路的政策，由此出现中国近代第一个铁路建设高潮；1903年清政府颁布《铁路建明章程》，允许华商集股筑路，民办铁路兴起。同时，西方列强大肆掠夺中国铁路利权。
1912—1949年
1912年在孙中山的倡导下，民族资产阶级和华侨商人投资铁路的要求高涨，民国初年一度出现了筹办铁路的热潮；1915年北洋政府几乎完全取缔民办铁路，继续借债筑路，中国铁路利权进一步丧失。中国铁路事业进入低潮。
1928年国民政府制定铁道建设计划和中外合资筑路政策，整顿铁路路务和整理铁路外债，出现了中国近代第二个铁路建设高潮。1937年以后，铁路事业陷入低谷。
1949—1957年
新中国成立后，中国铁路路权发生了根本性变革。国家设立铁道部，在对原有铁路进行修复、改建的同时，着手进行有计划的、大规模的铁路新线建设，先后建成宝成、兰新等铁路。