（2013·全国高考Ⅰ卷·40）（25分）阅读材料，完成下列要求。
材料一 我国是最早利用海洋的国家之一，殷墟即发现了来自南海乃至阿曼湾的海贝。齐国借助 “边海 ”的地理条件，发展 “鱼盐之利 ”，成为春秋战国时最为富庶的国家。汉代 “海上丝绸之路 ”雏形即已出现，魏晋而后，僧人 “附商舶 ”西行 “求法 ”，成为佛教东传的重要方式。宋元时代指南针等远洋航行工具的使用，使海外贸易达到鼎盛。明朝前期，在郑和下西洋的背景下，出现了一批重要的航海著作，如《瀛涯胜览》《星槎胜览》《西洋番国志》等，记录海行见闻，反映当时东南亚、印度以及阿拉伯、东非等地的风土人情、山川形胜。明后期，郑若曾针对倭寇等问题，在《筹海图编》中明确提出 “海防 ”的主张： “欲航行于大洋，必先战胜于大洋。 ”而明、清政府常常采用 “海禁 ”的办法。到鸦片战争前， “各省水师战船，均为捕盗缉奸而设 ”。

——摘编自白寿彝总主编《中国通史》等

材料二 鸦片战争后，中国被卷入世界市场体系，通商口岸不断增加。魏源认为海运 “优于河运者有四利：利国、利民、利官、利商 ”。1842~1846年，茶出口增长一倍，丝的出口增长将近五倍；1846~1856年，茶出口又增长55%，丝的出口增长三倍多。海关税收从1861年的490余万两增加到1902年的3000余万两。1866年，左宗棠创办福州船政局，附设福州船政学堂。1868年，江南制造总局制造的第一艘近代海轮 “惠吉 ”号下水。1872年轮船招商局成立， “使我内江外海之利，不致为洋人占尽 ”。1885年，海军衙门设立。随着西方商品与资本输出的扩大，部分国人提出与列强进行 “商战 ”。1904年，张謇上奏朝廷，请准各省成立海洋渔业公司，购置新式渔轮，发展海洋渔业。19世纪60年代后，清政府与英法等国签订条约，允许百姓出国， “毫无禁阻 ”，仅南洋地区，就有中国移民500万人。

——摘编自许涤新、吴承明主编《中国资本主义发展史》等

（1）根据材料一并结合所学知识，概括指出我国古代海洋利用的特点。（10分）
（2）根据材料一、二并结合所学知识，分析指出晚清海洋利用的主要变化及启示。（15分）